????在第二屆世界智能大會智能科技展上，中車青島四方車輛研究所有限公司（下稱“四方所”）研發的城軌車輛“智能運維系統”吸引大量觀眾駐足。參觀者通過“智能運維系統”能夠實時調取列車運營和維修數據，了解車輛部件制造及檢修狀態，感受“數字化列車”帶來的智能運維體驗。

????10年前，我國自主建設的第一條最高時速350公里高速鐵路京津城際開通運營，中國正式跨入高鐵時代。10年后，我國自行設計研制“復興號”開行。疾馳在全國的列車，大量裝備著這家企業的數十項核心技術和產品。

????四方所董事長孔軍表示，在近60年的發展歷程中，四方所堅持創新驅動，始終與中國的鐵路和軌道交通事業發展同步。2017年，四方所銷售收入51億元，利潤5.5億元，企業連續多年復合增長率達20%，展現了中車集團的經營質量與效益。

????技術研發和產業化并舉

????為建設新中國鐵路事業，1959年原鐵道部成立四方車輛研究所，重點從事鐵道車輛技術研究與產品開發。

????“自誕生以來，四方所的血液中就涌動著創新的基因?！笨总娬f。四方所建所之初，就承擔車輛電氣、制動、減振、鉤緩等技術的統型、技術開發與標準制定，圍繞鐵道車輛快速發展的需求，加快各項科研與產品開發，在各個歷史時期都取得了大批科技成果。

????1995年，國家提出青藏列車建設宏偉規劃，作為鐵路電氣技術的標準制定與技術統型單位，四方所承擔了青藏車全套電氣技術與設備方案的研制任務。為解決高海拔低溫供氧和風沙問題，技術專家和試驗人員，通過科技攻關，提出彌散式和集中式兩種供氧方案和列車電氣系統技術整體方案，首次解決了高海拔電氣和供氧的世界性難題，讓中國鐵路安全穿行在世界屋脊。

????2000年是四方所全面轉企改制、走向市場的元年。這一年，四方所由科研試驗單位轉制為企業。四方所定位于研究所和企業的雙重屬性，既要為行業技術發展開展前瞻性、基礎性研究，還要將技術快速轉化為成果，并服務于用戶和市場，滿足人們日益增長的出行要求。

????2011年以來，四方所自主研發的電氣系統、減振系統、鉤緩系統、網絡系統，成功裝備多條高鐵線路。2012年，開始承擔中國標準動車組關鍵系統技術的自主創新重任，通過5年的努力，核心系統與產品列裝“復興號”。

????2016年，在國內地鐵建設加速的背景下，四方所實施城軌列車牽引、制動與網絡控制一體化解決方案，成為國內唯一實現三大系統整體化解決方案的提供者。

????迄今，四方所已獲得國家科學技術進步獎特等獎等國家、部委和省市級科技進步獎約200項，擁有授權專利490件，其中授權國外發明52件。

????著眼高科技與國際化

????我國自2004年開啟動車組的技術引進之路，走上了一條高鐵自主創新之路。以行業技術創新為核心的四方所，能否實現核心技術的對接，直接決定企業的生死存亡。

????四方所技術中心主任孫國斌介紹，在動車組技術引進中，國外廠商不提供設計源代碼，四方所克服困難，從控制單元到電路板卡，最終實現了板卡級的技術研發與產品互換。這要求四方所的牽引、控制產品與國外企業不僅實現外觀上的一致互換，更要實現控制原理的一致性。

????“這種難度，是遠遠超過重新設計一種新的控制程序與產品?！睂O國斌說。

????2010年前后，國內城軌交通發展加速，但關鍵零部件長期受制于人。2013年，已經運行超過10年的北京地鐵13號線車輛進入廠修期，原車牽引系統、輔助電源系統、列車網絡監控系統為國外企業提供。四方所主動承擔起車輛關鍵系統國產化和核心技術自主化責任，為車輛的國產化維修提供了整體系統替代解決方案。

????同年，重慶跨座式單軌列車在運用中遇到牽引系統故障與檢修問題，外方難以提供快速的維保服務，四方所幾個月即實現了重慶地鐵設備的國產化替代。

????通過近10年努力，截至目前，四方所自主研發的軌道車輛三大核心系統：牽引、制動、網絡系統，已在國內唯一實現了一體化運用，核心產品已經實現全部覆蓋開通地鐵的城市，市場占有率居于行業領先位置。

????據介紹，三大系統的自主化，改變了過去多個系統、多個國家、多個廠商所帶來的服務效率低、維護成本高、技術融合困難等問題，顯著提高了運維響應速度，降低了運維與檢修成本。

????優化海內外多元化市場

????四通八達的高鐵，創造了百姓出行新速度、經濟發展新動力和中國創新新高度，改變著中國，也影響著世界。

????四方所開拓和優化海內外市場，強化營銷能力，創新經營模式，通過投資并購、區域合作等方式，快速做大企業規模。通過集團化管控，優化資源配置，做精產業單元，不斷提高運營效率。

????而今，經過10年的發展，四方所已逐步成長為軌道車輛領域市場的技術引領者，高鐵、城軌、干線列車等獲得市場一致認可，智能裝備、汽車減振、工程減振等領域均取得了突破，經營業績快速增長。

????孔軍表示，企業多元化的目的，不應僅僅是簡單地實現市場擴容，而要結合行業技術的未來發展，結合用戶需求的持續滿足，結合企業自身未來的發展需求，結合企業自有的技術資源與條件，為未來企業發展儲備與提供產業支撐。

????在這一理念的支撐下，四方所將多元業務定位于新興產業，聚焦智能制造、綠色節能技術，并通過資本手段，積極開拓其他新興領域。經過近5年的努力，逐步在智能裝備、港口裝卸、新能源汽車、風電能源等領域取得成效。

????隨著“一帶一路”倡議的提出，四方所緊跟中國中車的國際化戰略，將安全、成熟、先進、可靠的技術與產品，通過跟隨出口與直接出口相結合的方式，拓展海外市場，產品出口到多個國家與地區。目前，先后通過多個國際技術認證，成為阿爾斯通、龐巴迪、塔爾格等國際軌道交通領域重量級公司的戰略合作伙伴，產品出口到歐洲高端市場。

????為了建設國際化的科技企業集團，打開面向世界的技術創新之窗，四方所去年在歐洲設立了倉儲中心。今年9月28日，公司參股的青島思銳智能技術有限公司成功收購對芬蘭倍耐克公司，正式進軍工業顯示技術領域，并將以歐洲為橋頭堡，全力建設海外研發中心。 （文/《財經國家周刊》記者 劉俊卿 亦巖）